Ce projet était un projet collaboratif de 2 ans (2020-2022) entre 2 professeurs (dirigés par le professeur Daniel Therriault) de Polytechnique Montréal et Bell Textron Canada, et soutenu financièrement par le partenaire industriel et le CRSNG (Programme Alliance). Ce projet a étudié deux systèmes légers de protection contre la foudre (LSP) adaptés aux besoins des ventilateurs de conduit des taxis aériens à décollage vertical que Bell Textron Canada développe actuellement. Les principaux résultats de ce projet ont été (1) la démonstration des performances de protection d'un revêtement léger et (2) une étude détaillée de l'effet de la peinture. Nous avons pu fournir à Bell Textron des alternatives de revêtement très prometteuses (par exemple, des fibres de carbone non tissées recouvertes de nickel) pour remplacer les treillis en cuivre de leurs futurs avions. Les revêtements LSP ont été intégrés sur les panneaux composites renforcés de fibres de carbone et leur efficacité en tant que solution LSP a été testée par un émulateur LS développé à Polytechnique Montréal avec un courant de crête de 40 kA. L'entreprise prévoit de poursuivre l'investigation sur des structures à plus grande échelle et éventuellement d'effectuer des tests de certification à pleine puissance.